在日照陽光海岸聽守林人講40載濱海播綠記，在青島“無人碼頭”看全球最牛的港口黑科技，在煙臺探秘渤海深處的“大國重器”……7月15日-19日，“我愛這片藍色的國土”網絡主題活動采訪團走進日照、青島、煙臺三市，進行蹲點式采訪，記錄經略海洋的山東實踐，于19日在煙臺圓滿落幕。
五天三市“蹲點式”采訪，吹響海上大國重器“山東造”的集結號
7月16日，在青島港前灣港區南岸，一座高效裝卸作業的自動化碼頭里一排忙碌的景象。一個個來自世界各地的集裝箱從貨輪被運到碼頭，一個個滿載中國貨物的集裝箱被裝到去往世界各地的貨輪上，靠的全是機器人在操作。值得一提的是，這里的平均單機效率已達到36.1自然箱/小時，不斷刷新著由自己創造的世界紀錄。
青島港“無人碼頭”。
隨后，在山東煙臺中集來福士生產作業區的碼頭，大國重器“藍鯨1號”的姊妹“藍鯨2號”等一大批深海鉆井平臺正返廠檢修，準備再次駛向深藍。在距離中集來福士不遠的煙臺杰瑞石油服務集團，好消息不斷。“現在，我們在深海鉆機方面的研發生產方面已經達到了一個新的領域，鉆機深度超過9000米，通過了國家工信部的重大專項審核。”杰瑞集團高級副總裁李慧濤說。
中集來福士制造的半潛式深海鉆井平臺。
抓住高端海工裝備這個牛鼻子，一件件大國重器讓采訪團的記者們無不震撼?！督颐兀?7層樓高、足球場般大的藍鯨1號是這樣建成的》《青島港：科技引領港口升級 世界第一只是新起點》《一橋連三島!魯粵兩地“跨橋”海上直播連線》，一篇篇鮮活的圖文和短視頻稿件，一場場視頻直播，吹響海洋裝備“山東造”的集結號。
直播曬海帶、航拍海洋牧場，渤海深處探秘山東“海上糧倉”
7月16日，在距日照東部海岸130海里、位于海平面20米以下的黃海冷水團里，十余萬尾三文魚正在生長。2018年5月，我國自主研發的首座智能深遠海養殖裝備——“深藍1號”在青島建成交付，隨后在日照海域下水，實現了三文魚等冷水魚類的國產化。不過，很少有人知道，這個周長180米的龐然大物從設計到制造，都是在青島完成的。如果一切順利，“深藍1號”出產的三文魚今年春節就能走上山東老百姓的餐桌，其綜合養殖收益遠期有望年均超千億元。
煙臺市海洋牧場長鯨1號。
從近岸淺海養殖駛向深遠海離岸養殖，曾經引領全國海水養殖5次產業浪潮的山東，正在探索海洋漁業升級的新路。
7月18日，在長島海洋生態文明綜合試驗區 ，記者們登上了全球首座深水智能化坐底式網箱弘祥海洋牧場(長鯨1號)。這里的全自動喂料、收網裝置大大減少了人力，僅需四個人一年就能養1000噸魚。
記者們發現，除了海水養殖，山東的諸多海洋牧場還開啟了海上休閑垂釣和觀光旅游新體驗。《探營全國首個深海漁場! 今年春節這兒的三文魚要上桌了》《渤海深處探仙島!聽長島漁民講“海帶致富經”》……一篇篇短視頻報道，講述了嘗到現代化水產養殖甜頭的山東人，在打造海洋生態牧場綜合體上的創新實干。
探碼頭、訪藍谷，深度解碼打造“活力海洋”的山東優勢
其實，不管是“藍鯨1號”為代表的大國重器，還是“深藍1號”為代表的海洋牧場，還是青島港“無人碼頭”，海洋強省建設的根本在技術和人才。通過采訪，記者們發現，我國涉?？蒲辛α恳殉醪匠尸F向山東省集聚的態勢。僅山東青島就匯聚了全國30%以上海洋教學和科研機構、50%的涉海科研人員、70%的涉海高級專家和院士。
青島膠州灣跨海大橋，一橋連三島。
以鰲山灣畔的青島藍谷為例，這里已聚集了國家深?；?、可燃冰鉆采船實驗基地、國家海洋設備質檢中心等為代表的20余個“國字號”科研平臺，以山東大學青島校區、北京航空航天大學等為代表的20余所高等院校，300余個科技型企業，引進各類涉海科研人才已達4700余人。藍谷初步形成了從海洋研發到成果孵化，再到技術交易的海洋科技創新生態圈。
有了人才，有了技術，如何將科研成果轉化為發展優勢?《青島立下5000億“海洋GDP”目標，底氣何來?》等深度報道，向人們講述了山東的思考和底氣。
直擊退港還海、岸線修復現場，聚焦生態優先的“山東態度”
山東海岸線長達3345公里，約占全國的1/6，海洋資源豐度指數全國第一。要想經略海洋、向海圖強，生態是繞不過去的一道坎兒。如何彌補歷史欠賬，少走過往陸地經濟發展時的彎路，是山東當前的首要任務。其中，煙臺的長島海洋生態文明綜合試驗區和日照的海龍灣，是山東積極探索海域、海島綠色可持續發展的新途徑、新模式的典型案例。
長島海岸生態修復工程。
通過海岸生態修復，長島近海的生態環境發生了質的變化。“以前島上的大棚沒有了，橫流的污水也不見了。”當地居民告訴采訪團記者，由于島內禁止新增燃油機動車，就連島上的空氣都比以前更清新了。
日照海龍灣退港還海修復工程。
同樣，在相隔數百公里外的日照市海龍灣項目施工現場，這里的退港還海修復整治工程也剛剛完工。站在目前日照市最高的觀景平臺上向下俯瞰，從萬平口景區到燈塔風景區再到海龍灣，城區沿線的碧海藍天金沙灘連成一片，宛如城市的一條“金腰帶”。但在改造之前，這里曾是日照港的煤堆場，每遇刮大風揚塵時，周圍老百姓家里甚至都不敢開窗戶。
《山東日照：退港還海打好“生態”牌 黑煤場變身金沙灘》《昔日臭海灘變身最美海岸線! 看海洋生態文明的“長島樣板”》……記者們用一組組對比強烈的畫面，展示了站在經濟效益與生態效益的天秤前，日照市和煙臺市鮮明的態度：讓港口功能轉型升級，將生態岸線歸還大海。
魯粵雙線同步、全媒聯動， 1.84億次點擊掀經略海洋輿論熱潮
山東不僅自古以來海洋經濟發達，還擁有豐厚歷史底蘊的海洋文化。在日照海濱，一場《我愛這藍色國土》的MV快閃預熱活動，吸引了上千人線下參與，短視頻一上網便吸引了200余萬人次點擊觀看。在長島上，一首國家級非物質文化遺產《長島漁號》，將在場的觀眾拉回到了300多年前，再現帆船闖海時代的海上傳奇。
7月15日，日照海濱舉行預熱快閃活動，千人同唱《我愛這藍色國土》。
“我們從日出東方先照的日照市出發，到青島市的亞洲首個自動化碼頭，再到煙臺市中集來福士建造的藍鯨1號，沿著這片藍色的國土一路走來，見證了一大批國之重器……”采訪團成員、央廣網副總編輯伍剛說，通過這次采訪，見證了新中國成立70周年以來，從海洋大國邁向海洋強國的偉大成就，作為一名從業20多年新聞工作者，他感到深深的自豪。同時，這次網絡主題活動也是網媒記者隊伍踐行“四力”的一次生動體現。
“我愛這片藍色的國土”網絡主題活動由中央網信辦傳播局指導，山東省網信辦和廣東省網信辦承辦，有關地方網信辦、央廣網、大眾網、金羊網協辦。此次網絡主題活動分別在山東省和廣東省成功舉辦，以“我愛這片藍色的國土”為主題，聚焦“活力海洋”“和諧海洋”“美麗海洋”“開放海洋”“幸福海洋”。
本次活動報道突出視覺體驗，使用5G、VR等新技術，主打短視頻和直播等新手段，截至7月19日上午10時，各參與媒體共開設專題專欄20個，在PC端、移動端和商業平臺，同步各刊發相關稿件820余篇，閱讀量3300萬PV，“我愛這片藍色的國土”關鍵詞百度網頁收錄量268萬條，累計覆蓋人群超過1.84億人次，30余篇稿件被學習強國平臺轉發推薦，在網上掀起了慶祝新中國成立70周年、建設海洋強國的輿論熱潮。
