9月17日,航拍濟南黃河隧道北岸工作井及管片制造工地。據了解,濟南黃河隧道北岸工作井及后續始發段主體結構全部完成,S-1176(黃河號)盾構機主機及后配套組裝完成,S-1177(泰山號)盾構機主機正在拼裝,地面配套設備基本到場并安裝完畢,這個直徑超大的地下巨龍即將聯調聯試。
濟南黃河隧道是目前國內在建的直徑最大的公軌合建隧道,作為國內超大直徑盾構隧道首次穿越地上懸河,被譽為“萬里黃河第一隧”。
濟南黃河隧道全長4760m,隧道盾構段長約2519.2m,工程采用最先進的兩臺超大直徑泥水平衡盾構機由北向南掘進穿越黃河,整機長166m,總重4000t,刀盤開挖直徑15.76m,刀具共計347把。最大掘進速度為45mm/min,設計最高水壓7.5bar,最小轉彎半徑為750m,是山東省首臺超大直徑泥水平衡盾構機。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 周青先

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